La conception

La pirogue à balancier de la traversée est inspirée d’un plan historique relevé à Tahiti par l’Amiral Paris vers 1820 (construction type en planche de bois et cousue).

Le cabinet d’architecture naval « NG Yacht Design », sous le respect des textes des Affaires Maritimes pour le type de navigation envisagé, a repris l’esthétique et a conçu des plans afin de répondre aux normes actuelles de sécurité, de solidité et d’ergonomie : insubmersible, légère et rapide, la pirogue sera construite en bois époxy, aux normes de construction des navires de catégorie I.

Forme :                  1 coque principale à bouchin, 1 balancier à bouchin, 2 traverses de balancier en lamellé collé

Dimensions :          longueur de coque Lht = 15,25m / 50ft

                               balancier : Lht = 14,50m / 47,5ft

                               bau maxi : Lht = 6,25m / 20,5ft

Gréement :            voilure aurique 

Surface de voile :   76,7 m²

Déplacement :       6 tonnes en charge

Equipage :              6 personnes

Sécurité

Des panneaux solaires produiront l’électricité nécessaire pour les appareils de sécurités (radar, GPS etc.) et de transmission (connexion internet, radio VHF etc.). La pirogue sera équipée de tous le matériel de sécurité nécessaire (fusées, gilet de sauvetage, radeau de survie etc.)